[航空母舰] 我国加油机发展史[第2页]

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[航空母舰]我国加油机发展史[第2页]

作者:Crosshairs准心

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运-20加油机的机翼和中央翼盒内可装载约100吨燃油，安装于货舱的可拆卸油箱可以装载约50吨燃油，共计150吨燃油。在加油半径1000公里的条件下，可以提供75吨燃油用于空中加油。从目前的信息判断，运-20加油机同样采用软管加油系统，整套系统由“输油软管卷盘装置、压力供油装置和电控指示装置”组成，性能与伊尔-78M加油机的UPAZ-1M空中加油吊舱相当，即加油速度不小于2340升／分钟，是轰油-6加油速度的1.56倍。此外，运-20加油机安装了3套软管加油装置，可以同时对3架飞机进行空中加油，实际加油效率能够达到轰油-6的2.34倍。

至于运-20加油机会不会使用硬管加油，笔者认为不会，至少前几批次不会。一方面是技术不成熟，另一方面也是因为我军对运-20加油机的需求非常强烈，可靠性放在第一位。最后，硬管加油虽然速度更快，理论上每分钟可达6000升，是软管加油的2.6~4倍，但是战斗机由于内部油箱都比较小，对加油的速度是有上限要求的，一般在1~2吨/分之间。也就是说硬管加油只有在为轰炸机、运输机、预警机和大型反潜巡逻机这样的大型军机加油时才会有明显的优势。