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[航空母舰]造客机和造军机哪个更难[第2页] |
| 作者:小贾72526 |
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造客机不难，但是想要有竞争力相当的难 |
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客机拿各国适航证就得费很大功夫 |
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客机更难，客机的安全性，燃油经济性，舒适性三指标要高过军机不少，尤其是舒适性。 |
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客机追求性价比，战机追求先进性，侧重点不同。俄罗斯军机不错，但客机太差，卖不出，这次这个mc21也不看好。 |
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军机 |
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客机更难 ，客机出勤率高，维护水平低，更耐用 ，但是军机使用条件更恶劣 |
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计算经济成本的话，客机难 |
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客机有专利壁垒，有市场竞争，有政治考量，更难 |
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都难，但军用优先于民用，资源投入都不一样，怎么比，难不难由投入的资源多寡决定 |
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没想到俄罗斯也有自己的干线客机 |
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这个军机范围就缩小成大型运输机，能造飞机的基本上就中美欧俄。美国都能造，俄能造军机，客机总是差那么一点。欧洲客机厉害，军机差那么一点，军机为什么差，我个人认为还是需求造成的，各国军机要求不一样，加上欧洲军队现在混吃等死。中国原来军机和客机都不咋的，不过在追赶，运20一下子就追了大半，而客机就差很多。因为客机要考虑市场，不能光造就行，特别是老生常谈的发动机，安全、经济要求高。 |
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客机更难，因为在安全和经济上需要苛刻的竞争。而战斗力不是市场经济 |
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军机的技术难度更大，堆砌的尖端科技也最多 |
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这个飞机和c919比谁更??？ |
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所以我的轰20呢？ |
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