| |
|
|
|
| 首页 -> 航空母舰 -> 黑匣子的技术问题 -> 正文阅读 |
[航空母舰]黑匣子的技术问题[第3页] |
| 作者:772757422 |
| 首页 上一页[2] 本页[3] 下一页[4] 尾页[9] [收藏本文] 【下载本文】 |
|
支持 |
|
我是不太懂飞机的东西，请问驾驶舱有没有类似行车记录仪的东西？可以实时监控里面吗？ |
|
一般出事情还会有一段几分钟的时间，如果飞机有云端同步，但一般不启用，当检测到飞机异常，譬如：机身震荡过大、加速超限、下降超限、偏离航线的时候，更新数据，控制中心可以快速读取飞机内部数据！这样有助于帮助减少事故发生！ |
|
行机记录仪直接上传百度云可好 |
|
几十年的东西，又不像手机那样更新换代快 |
|
任何人都可以去查黑匣子的数据么不是面相所有人公开的吧 到时候别人拿了黑匣子编一套假的对外说不也一样么 |
|
就是说通过技术手段截获数据链后就可以知道所有民航机全程驾驶舱内的录音，航空器所有设备的工作状态咯，这是第一点安全性的问题。地面还得建一个足够大的数据库服务器来容纳这些数据，就算只保留所有飞机近一小时的数据也是很大的数据量了，而你需要的只是一架失事飞机一小时内的数据，这是第二点成本上的问题。那么如果飞机失事时恰好遭遇电磁干扰，或者是天线首先出了问题，真相是不是就永远消失了，这就是第三点可靠性的问题了 |
|
任何行业都一样啊 如果一个东西没有什么问题，那就不要去动他 |
|
天上没网 |
|
其实是有的，叫做WQAR和QACVR。但是依旧需要制造厂商来译码。 |
|
要是可以的话那为什么不再加几个摄像头同步更好。 |
|
其实这个讨论就是个伪命题.LZ外行. 本身航空航天,军用,这些领域, 科技上在很多方面就是落后于民用的. 典型的,比如民用的,可以换板子换配件,可以天天升级及时更新. 这在航空航天军用领域都是不可能的. |
|
事故调查没有你想的那么简单 |
|
这是个伪需求，看起来很好，实际作用不大。飞机的事故率低，还有专门的事故分析公司，完全用不上。 |
|
除非云端能帮助找到黑匣子 |
| 首页 上一页[2] 本页[3] 下一页[4] 尾页[9] [收藏本文] 【下载本文】 |
| 航空母舰 最新文章 |
| 德国梦让世界心动?? |
| 陪同德国访华的企业高管有！ |
| 欧元区10月的CPI增长到10.7% |
| 互相比血条，谁扛不住谁输 |
| 我感觉这次生菜可能又要赢了！ |
| 我记得以前中国发射卫星，我每次都要看直播 |
| 石榴是最强3代半？抱歉，10弟和11弟正在路上 |
| 所以这就是h20吗？ |
| 大胆预言世界疫情3年之内不会结束 |
| 空心菜的水军越来越不好混了 |
| 上一篇文章 下一篇文章 查看所有文章 |
|
|
娱乐生活:
电影票房
娱乐圈
娱乐
弱智
火研
中华城市
印度
仙家
六爻
佛门
风水
古钱币交流专用
钓鱼
双色球
航空母舰
网球
乒乓球
中国女排
足球
nba
中超
跑步
象棋
体操
戒色
上海男科
80后
足球: 曼城 利物浦队 托特纳姆热刺 皇家马德里 尤文图斯 罗马 拉齐奥 米兰 里昂 巴黎圣日尔曼 曼联 |
| 网站联系: qq:121756557 email:121756557@qq.com 知识库 |