[三国] 木牛流马为何失传[第2页]

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[三国]木牛流马为何失传[第2页]

作者:木牛流马Troy

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而“流马”的失传，与“木牛”显然不同，因后世木牛多有使用记载，而流马则除了建兴十二年唯一的一次投入使用外，完全没有任何记载！
至于根据“流马尺寸之数”复原出的“流马”是不是四轮小拖车，暂不谈论，此贴仅讨论它的“失传”原因。

首先，唯一的一次使用“记录”，说明它仅仅只是“一次性消耗品”或者仅仅只是为了应对建兴十二年褒斜栈道特殊路况的针对性极强的“特殊应用设计”，亦或者这两点原因兼而有之.....

而郦道元在《水经注》引用诸葛亮给哥哥诸葛瑾的书信《与兄瑾书》中，对于建兴十二年褒斜栈道因“水大而急，不得安柱”而由原有的“平梁有柱式”改为“千梁无柱式”及“浮梁震动无不摇心炫目”的过桥时危险情况记载的很是清楚。对诸葛亮当时无奈也记载的很清楚：“此其穷极，不可强也”！
总之，流马就是针对当时无奈修建的承载力不高、通过时桥面晃动胆战心惊而专门设计的小载重量，运行极度平稳的一种小型运输工具！

其次，就是“流马”的不实用性。当然，这种“不实用”，是针对百姓日常应用而言，对于通过当时特殊路况的褒斜栈道而言，是极其实用的......
对于百姓的不实用，一是因为它的“极度平稳性”设计，限制了它必须在足够平整的路面上使用，而下了当时的褒斜栈桥，蜀地山道根本没有这样的路况；二是它的载重量小（板方囊二枚，每枚受米二斛三斗共计约140斤小米），与当时百姓广泛使用的鹿车（一人或一鹿的载重量，也差不多140斤）而言很难产生竞争能力（至少鹿车不挑路面，走山路是长项）。

对于这种挑路面，载重量又小的新型运输工具“流马”，诸葛亮当时也仅仅是为了应急过摇摇晃晃的褒斜栈桥，百姓日常生活中不接受无法传播而消失，不难理解。

擒藻堂四库版《新唐书》

支持

很棒

四库全书版《水经注》
郦道元在《水经注》中对于当时褒斜栈桥的情况记载的很清楚：
1、赤崖以北的栈桥先是让赵子龙烧了，现在赤崖以南的又让大水冲毁了”
2、现在想修栈桥但实在（因山洪）没办法在桥面下安支撑柱，只能放弃安柱（俗称千梁无柱）；
3、诸葛亮死于五丈原后魏延撤退时又把栈桥烧了；
4、再以后按旧路修建的栈桥，全部是没有柱子的（千梁无柱式）；
5、千梁无柱式的栈桥桥面晃的厉害，过桥的人无不提心吊胆头晕目眩。
“自后（建兴十二年前后）按旧修路者，悉无复水中柱”一句，明确说明了之前的栈桥都是有柱子支撑的，因而并不需要特殊运输工具。建兴十二年使用“流马”，仅仅只是启动的应急方案，以应对当时“千梁无柱式”褒斜栈桥承载力过小和桥面晃动的问题而已！

一家之言，仅供参考。转载请注明出处！

裴松之《三国志注》中的“作木牛流马法”

《郿县志》中的流马使用记载及“作木牛流马法”

。。。

我一直在想，既然是用于山地运输会不会是利用落差使用的简易滑道或者滑索

是干货大佬
话说有没有一种可能，是后人把木牛又给升级了，于是先进的新独轮车已经完全超越了老旧的木牛所以木牛没人用了