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[航空母舰]造客机和造军机哪个更难[第6页] |
| 作者:小贾72526 |
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一个达到标准即可，虽然标准很高，另一个难的是怎么卖，卖不出去再好也没用 |
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当然是客机难啦，满足1-2位乘客的要求还算容易，要满足机上100位乘客的要求就是难上天的难题 |
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客机难，客机要考虑油耗噪音舒适性耐用性成本。军机只要能飞就行了。 |
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客机难， 军机出了问题大不了跳伞，坏了可以修，油费不在乎，噪音不在乎 |
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客机是被已有的准入机制造成的难 |
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当然是军机更难。 |
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当然军机，客机主要考虑经济性，军机更多考虑性能，另外客机限制的地方还包括商业zz因素等等，军机则是实打实的看技术和制造能力 |
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数学跟物理哪个难，没有可比性，都很难，也没有量化标准 |
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各自最求的性能极限不同 |
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客机，客机需要避专利，军用不需要。 |
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你可以造出世界上最好的客机，但堆料的价格得有航空公司买单 |
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客机一个适航证的问题你做得再好别人都会拿这个做文章 |
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只要是中国造不出来的就是难的，高科技的，牛的……满意了吧 |
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轰20最难 |
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军机难很多， 客机难点在经济性和舒适性还有国外的适航许可 |
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