[煮酒论史] 太平洋战争（前六部已出版）[第506页]

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[煮酒论史]太平洋战争（前六部已出版）[第506页]

作者:青梅煮酒1970

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晚上回更。

谢谢浅色夏沬、八月寒流、靳芝师妹，扶摇直上XXX、ty_STITCH926、wengk、无心2020、我爱四一王琪、北海水妖、Ly198298、凯迪猫223、RichardLee骏、老汉八十四、揭育润、hjzhou62、hotweld、molangsa、想做好事的人、韶山1、cat0fish、关中马、zgsxsltsj、钱越2017、海上的一滴水、大江东去010、云雾中缠绵、行者无疆、快刀客2015、九皋寒叟、贵港老幺、U49391、u_104944335、Lf197254、冷月888、ggwenabc、天缘飞飞、柳城玉少、李劲555、抓狂的ID、大头钉005、zlzhk2019、13259670055、安彦良和、GFVIgbiUj、老杜1106、沧海凝眸众师兄顶贴支持。

    @天缘飞飞 2019-07-31 10:58:04
    这次战役，太多焦点集中在马金环礁，塔拉瓦环礁上面，但从整个战役规划和进度讲，这只是中间一个环节。
    战役制定时，美不清楚不确定日海军具体实力，刚刚经历了珊瑚海和中途岛海战，对于日航母作战是放在战役规划的首位，作战计划老酒也提到这一点，即防止日海军突然冒出来打一个闷棍，美作了专门应对。
    从登陆作战到航母对决，中太平洋贯穿这一主线。战役从来是意外频出的，相当于游戏里地图没有打开，对敌方实力和......
    -----------------------------
    近期不会有海战了。

    （正文）
    7时15分，“追求”号在出发线一带打开探照灯为登陆部队导航。日军岸防炮立即打响，“林格尔德”号冲入潟湖，对日军实施近距离炮火压制。5分钟后，日军1发127毫米炮弹击中驱逐舰后轮机舱，所幸是哑弹未能爆炸，1发命中医务室和通讯室中间部位的哑弹同样未爆。侥幸躲过两劫的“林格尔德”号立即向日军炮火闪光处猛烈开火，1发炮弹准备命中日军弹药库。一阵剧烈爆炸之后，日军这个岸防炮阵地陷入沉寂。
    因为执行标示航道作业时曾与日军发生炮战，“必要”号标出的航道稍稍偏西，加大了两栖运兵车到达集合区的距离。美军驾驶员大多是新手，对车的性能不能熟练掌握，运兵车的航行速度比预定计划要慢一些。加上当时潟湖里正刮着强劲西风，更给运兵车的航行带来了新的难度，“它们像令人窒息的乌龟在赛跑”。直到7时25分，一众运兵车才抵达出发线，比原计划晚了整整40分钟。
    为了及时掌握前线进度，之前“马里兰”号再次弹射了2架水上侦察机。惠利中尉负责火力侦察，麦克弗森少校负责观察登陆部队的进展情况。7时30分，麦克弗森报告说，运载第一批登陆部队的运兵车依然位于出发线一带，肯定无法按计划在8时30分靠岸。在和朱利安简单商议之后，8时03分，希尔下令将登陆时间推迟至8时45分。
    8时24分，美军第一波两栖运兵车终于穿越出发线，向5500米之外的滩头缓慢前进。3分钟、6分钟之后，第二、第三波登陆部队也出发了。跟随第四波登陆部队的肖普上校根据运兵车的速度推断，它们抵达海岸的时间大约为9时，于是发电向旗舰汇报。在空中观察的麦克弗森少校向旗舰发出了类似报告。虽然“马里兰”号因通讯故障未能收到两人的报告，但希尔凭借自己的判断，依然将登陆时间推迟到9时。
    就在两栖运兵车从出发线启动的同时，美军舰载机对贝蒂奥进行了最后一轮空中打击。8时54分，希尔命令潟湖外的舰船停止炮击，遭到朱利安和参谋长埃德森上校的一致反对。但是希尔坚持认为，浓密的烟幕挡住了舰队的视线，为避免误击登陆部队必须停止炮击。实际上此时第一波运兵车距岸边尚有3600米之遥。
    首先出现在柴崎视野之中的，是霍金斯突击排和莱斯利工兵班乘坐的2艘登陆艇，它们很快逼近了码头顶端。霍金斯下令用自动武器向码头开火，日军机枪手立即发起反击。趁日军火力被霍金斯排吸引之机，莱斯利少尉迅速率部从侧翼迂回，用火焰喷射器和高爆炸药连续端掉了日军几个机枪火力点。莱斯利趁势在桥头点起大火，蹿起10多米高的火焰成为主力部队登陆的最佳航标。
    由于通讯出现失误，为美军登陆部队最后23分钟航程提供炮火支援的只剩下潟湖里的2艘驱逐舰。这23分钟已经足够日军从掩体和隐蔽部跑出来，以最快速度在防御工事里重新集结。虽然美军的空中投弹和舰炮火力摧毁了大部分日军大口径火炮，但那些小口径火炮和为数众多的机枪几乎完好无损。
    随着美军第一波登陆部队逐渐靠近海岸，日军所有轻重火力依次开火。贝蒂奥岛上雷声隆隆，各种口径炮弹脱膛而出。日军的炮击又快又准，很快有几辆美军运兵车被击中，有些起火燃烧，有些发生剧烈爆炸，将陆战队员们掀入空中。此刻交响乐的指挥换成了柴崎，虽然他的炮没有希尔的口径大，但是因为距离近、射速快，射出去几乎弹无虚发。岛上到处都是炮击产生的闪光，众多日军机枪打得像发了疯，子弹和炮弹织成一张张死亡之网向美军袭来。美军队形瞬间大乱，运兵车如疾风中的秋叶一般发抖、掉落、消失，海面上很快就浮起了一具具美军士兵的尸体。
    跟随第一波登陆部队的美军第二两栖运输营营长亨利?德勒维斯少校招呼战士们用车载机枪进行反击。但美军机枪刚一叫响，立即遭到数倍于己的火力反击。少校身边的一名机枪手中弹倒下，接过机枪的德勒维斯还没打出去几梭子弹，就被日军机枪弹击中胸部阵亡。向红一滩挺近的陆战二团三营最惨。这个滩头正面虽有650米，比红二滩稍宽一些，但地形恰好凹陷进去形成一个U字口袋，两翼是日军最顽固的火力点——东侧是佐世保第七海军特别陆战队本部，西侧是第二中队。特别是西侧日军4门70毫米野战高炮，在平射时对美军构成的威胁最大。美军遭到来自三个方向的联合打击，开进潟湖的运兵车被打得很惨。幸好日军不知道美军先头部队乘坐的是没有顶盖的老式运兵车，想当然地使用了穿甲弹。如果他们使用杀伤力更大的高爆弹，或者直接将手榴弹向车中投掷的话，美军的伤亡将会更大。
    9时10分，一等兵爱德华?摩尔驾驶的第49号车第一个冲到岸边，这个过程令人毛骨悚然。运兵车已被日军机枪子弹打得千疮百孔，摩尔竭力想把这辆昵称“我的德罗里斯”的运兵车靠海堤停稳，但它却在关键时刻意外抛锚。车上那些年轻的美军士兵被日军如注的弹雨吓傻了。19岁的吉尔伯特?弗格森蜷缩着身子，抱紧脑袋祈求上帝保佑。中士车长招呼大家尽快下车。“当时我和我的报务员逃出满是窟窿的驾驶室而没被击中，直到今天对我来说仍然是一个谜，”摩尔说。刚刚下车的战士们很快遭到日军两挺机枪的扫射，非死即伤。
    拉尔夫?巴特勒中士永远不会忘记那令人揪心的一幕，“我不记得当这一切变得一团糟时，我们离岸边还有多远。运兵车遭到日军炮击，我的第一反应是两侧的运兵车失去了对枪支的控制。我们突然意识到岛上的日本人还活着，欢乐至此戛然而止。我记得大家乱作一团向岸边猛冲，爆炸声、轰鸣声响作一团，不断有人颓然倒下，血流成河。战车嘎吱嘎吱瘫痪了，有人尖叫‘快从这地狱里出去，快点儿！’他们把装备扔了出去，仓皇从侧面爬到岸边去了。”
    少数冲上海堤的运兵车立即遭到日军炮火的猛烈打击。此时日军终于发现，美军运兵车没有顶盖，于是开始向车内投掷手榴弹。一旦手榴弹落入车内在狭窄的空间炸响，就会造成整车美军非死即伤。约翰?斯皮莱恩下士参军前曾是一名棒球运动员，他一边怒骂日本鬼子，一边空手接下2颗手榴弹向日军战壕扔了回去。日军自然不傻，他们延时掷出的第三颗手榴弹在下士手中爆炸，斯皮莱恩身负重伤。
    美军第二、第三波LVT-2运兵车虽装甲较厚，但遭到的炮火打击更猛烈。机枪手纽曼?贝尔德一等兵如此回忆当时的痛苦经历：“我们离岸还有100码，敌人的火力真是可怕。该死的子弹猛烈敲打运兵车外壳。一辆车中弹停车，起火爆炸，里面跳出来的兄弟们个个像燃烧的火炬。子弹象倾盆大雨一样落到我们头上。”他乘坐的那辆车很快中弹抛锚，领航员和大部分战友都牺牲了，“我抓起枪和弹匣，从两具尸体间伸手过去想打开边门，希望能够先跳到水里。但我不想把头露出来，日本人的子弹正像雨点一样飞来。”贝尔德等11名幸存者爬过最后30米浅滩抵达岸边。他们像另外几百人一样，奔向可以躲避枪弹的唯一隐蔽处——沿高潮线走向一道1.2米高的圆木墙。
    美军前三波87辆运兵车中，15辆因故障或中炮瘫痪水中，8辆在滩头被日军摧毁。尽管遭受了重大损失，但仍有约1500名陆战队员冒着弹雨登上了海滩。肖普本拟让前三波运兵车调头返航，将第四、第五波登陆部队送上岸去。现在它们损失过多，给美军的后续运输带来了极大困难。
    在红一滩和红二滩之间有日军一个加强火力点，持续不断的猛烈扫射导致二团三营的两个连在两小时内折兵过半，I连连长威廉?塔托姆上尉直接被打死在运兵车上。营预备队L连和迫击炮排乘坐的是登陆艇，因为水浅，他们在离岸450米处搁浅无法前进一步。资深连长迈克尔?莱恩少校只好率领大家跳下登陆艇涉水上岸。海岸简直变成了日军士兵的射击训练场，那些被举过头顶的枪不断从士兵们的手中掉落，很多陆战队员来不及发出声音就在海面消失了，那里只泛起一团血水。这不是战斗，而是屠杀，因为一方根本无法还手。那些美军军官一边高喊“散开、散开”，一边带队拼命向海岸前行。岛上、沙滩和礁盘完全是日本人的天下，美国人连一个敌人的影子都看不到，他们好像是在同幽灵作战。

5号运兵车停在岸边，附近正在激战

8团2营红胡子营长克罗少校

谢尔曼坦克被打趴下

被打趴的第49号车

冲锋