[煮酒论史] 太平洋战争（前六部已出版）[第568页]

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[煮酒论史]太平洋战争（前六部已出版）[第568页]

作者:青梅煮酒1970

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谢谢靳芝、浅色夏沬、香袭师妹，molangsa、Ly198298、我爱四一王琪、五岳为轻1983、快刀客2015、无心2020、钱越2017、韶山1、扶摇直上XXX、贰拾叁划、Lf197254、lzsr2004、zhou_xunyuji、吾准少爷ak、vavasala、糖醋咸鱼、春光辉耀、u_104944335、U49391、醉卧少女峰_骁然、大江东去010、M2重机枪、lzq2755、15122543693、穷通、塞伦盖提、ty_才哥922、zgsxsltsj、xmy1224、一个糟老头子、关中马、海角老狼、行者无疆、一块小砖622、zen62、柳城玉少、ych601198、冬天的西欧、老巩论史、老波2016众师兄顶帖支持。

    @zen626 2020-04-07 16:02:59
    一事精致，便已动人。酒兄完成这套书及帖子，在我看来，此生也没有虚度！
    -----------------------------
    谢谢师兄。开始是玩儿，消遣，现在骑虎难下了。晚上做梦都是一艘艘驱逐舰。
    一辈子总要做一件好事吧。

    （正文）
    小泽的决心可谓大矣，他的第一机动舰队看上去也足够威风，但却存在着一个致命短板：作为舰队核心攻击力的舰载机飞行员技术太差，远远无法满足实战的需要。仅两年之前，日本海军航空兵曾以先进的战术思想、性能优越的飞机、高超的飞行技术让世人震惊，可谓所向披靡，打遍天下无敌手。但是今天，经历过珊瑚海、中途岛、东所罗门、圣克鲁斯四次海空大战之后，日本海军战前筹备的精英飞行员损失殆尽。从南云手中接过指挥棒之后，小泽面临的首要任务就是航空队的重建。
    由于美国人的步步紧逼，小泽的重建工作可谓困难重重。面对前线困局，联合舰队前后两任司令官山本、古贺接连发起的“伊号作战”和“吕号作战”，都是在万般无奈的情况下将尚在襁褓中嗷嗷待哺或尚在蹒跚学步的舰载机飞行员强行拉上陆地，配合基地航空部队展开作战。这种涸泽而渔、杀鸡取卵的办法不但未能从根本上改变战局，却使日军航空兵的水平因为缺乏系统的训练与对手的差距越拉越大。在所罗门群岛、新几内亚、吉尔伯特和马绍尔群岛战役中，我们可以看到，双方空战的损失率已不是一个平等对手的合理比例。
    日本穷且缺人，不管舰上水兵或飞行员都实行“一值制”，这班人马累死也要继续干下去。在精英力量几乎损失殆尽的情况下，日本人似乎有点迷糊过来了。日军优秀飞行员的杰出代表渊田美津雄曾经感慨地说：“中途岛海战之后，许多幸免于难的飞行员被调回后方担任飞行教官。从前线抽走这些‘老鸟’削弱了我们的战斗力。”不抽没有后续战力，抽了前方又顶不住，日本海航就这样陷入一种恶性循环的尴尬境地。一位飞行教官曾说：“海军迫切需要飞行员，那些在战前甚至连做梦都没想过能够接近战斗机的人，现在都被派去升空打仗了。”
    到1944年初，日军飞行员参战前接受的飞行训练普遍不足100小时。在太平洋上空，只有少数天资聪颖或福星高照者才能侥幸击落美军的飞机，大多数人只能沦为美军战机座舱旁显示战果的“旭日旗”。小泽的三支航空队中，水平最高的第六零一航空队半数以上飞行员只有9个月的飞行经验（从航空学校毕业算起），第六五三航空队只有五个月。与开战前航母飞行队仅14%的新手率相比，现在这项指标已飙升至51%。在战后接受审判时源田中佐坦诚，“我们后来的飞行员与开战之初的前辈们不可同日而语，他们训练不足，缺乏经验，整体素质和基地航空部队基本持平。”“直到1943年初，我们还抱着一丝希望顽强作战。但是现在，我们作战只是为了捍卫荣誉，我们不想当懦夫。我们相信自己只是消耗品，大家都会死，谁也活不下来，谁也不去想那么多了。”这些沮丧的话竟然出自王牌飞行员岩本彻三之口。
    日本飞行员训练不足除了时间因素之外，还有那个世人皆知的软肋，没油。连一线作战的航母都只能使用未经提炼的原油，还哪有航空汽油供飞行员训练使用？到战争后期，日本海航甚至想出了一个“高招”，让菜鸟飞行员们通过观看空战纪录片来提高实战技能。这种作法实在令人可笑。如果通过看纪录片或看书就能成为高手的话，老酒敢斗胆放出大话，凭咱看过的书至少也弄个预备役少校，而不是现在自封的冒牌中尉。
    不仅如此，对飞行员的培训来说，美日两国在人力资源的质量方面也存在着很大差别。由于工业化程度较高，美国的小伙子们大多具有驾驶汽车的能力。当时日本由于生活水平较低，年轻人很少有接触汽车的机会。举个例子，8年前老酒和6位同事一起报名学习驾驶。一年多后，人家都开始在高速上奔驰了，老酒还在练习半坡起步和侧方位停车。除了老酒资质差的原因之外，还在于人家大都会骑摩托车至少是自行车，而老酒移动距离除了坐车全都靠腿。不过老酒科一和科四笔试全是满分，这是咱强项。
    与日本人相反，进入1943年之后，美国有大批熟练的飞行员和水手源源不断地开往前线。战争爆发几个月后，美国人选择了一条与对手截然相反的道路。最初，他们也是竭力将最优秀的飞行员和水手送往战场。但是很快，他们就开始刻意将最棒的飞行员留在后方，让他们充当飞行教官，培养出一波又一波的优秀飞行员——这也正是美国空军缺乏大数据王牌飞行员的主要原因。凭借强大的工业实力，美军甚至生产出专用的教练机如著名的“AT-6得克萨斯人”，同时把前线战场淘汰下来的机型如“水牛”、“野猫”战斗机，“报复者”鱼雷机、“无畏式”俯冲轰炸机当作训练机使用。这种作法意味着在战争初期美军海航和陆航无法得到最好的飞行员，但当这个占有大量资源的培训体系开始进入良性运作，把一批批“老鸟”送上前线时，日本人已经没有任何取胜的希望了。
    在美国米德尔?韦斯特湖训练中心，众多美军年轻飞行员在分类进行俯冲轰炸、投放鱼雷等科目训练，他们大部分是从中学和大学里精心挑选的年轻学生。他们先是进入航校做初级训练，然后是历时三个月的飞行学习，再进行4个月中级训练。舰载机飞行员还要在货船或油船改成的练习舰上进行两个月起降训练。在投入实战之前，他们至少接受过不低于300小时飞行训练。与日本新手的100小时相比，这一差异在战斗中带来的结果是致命的。加上美军战机作战性能的不断提高，形势对日军来说愈发绝望。日军零战飞行员小町定如此评价自己的对手，“他们的飞机快而灵活，飞行员训练有素，他们会逮住你的尾部，向你泼洒弹雨，那情景实在太可怕了。”
    从训练事故就能看出日军年轻飞行员的水平到底有多菜。从成立之日到6月13日开战，第六零一航空队在训练中坠毁飞机33架，损失机组成员51人。第六五二、六五三航空队上述两项损失分别为13架、7人和10架、8人，总数几乎相当于2艘“千岁级”轻型航母的舰载机总和。平时训练就有如此高的阵亡率，更不要说在真枪实弹的战斗中了。因为在未来的战斗中逐渐沦为航母的护卫者，那些言语刻薄的战列舰军官对此揶揄道，“这也许就是最新式的自生自灭战术吧！”
    未来参加决战的除小泽的第一机动舰队之外，还有角田第一航空舰队的陆基航空兵。这支被东京寄予厚望的战略部队虽然编制上有1644架飞机，实际上却从未达到过上述数字。进入1944年以来，美军快速航母舰队频频出击，角田部队在抗击美军空袭的战斗中被逐渐蚕食，他们因为分布太广而无法形成拳头。后来因为比亚克岛战事告急，角田奉命将部署在中太平洋第二十二、二十六航空战队的480架战机调往新几内亚西部地区。因为当地机场设施欠佳，加之转战期间不少飞行员染上登革热无法起飞作战，参战飞机竟然有超过一半损坏。日军最终也没能保住比亚克岛，可谓丢了西瓜也丢了芝麻。截止美军在塞班岛登陆之前，角田残余各部分布如下：134架飞机驻帕劳，67架驻特鲁克，35架驻塞班，67架驻提尼安，70架驻关岛。如果美军前来进攻，驻塞班、提尼安、关岛的172架飞机将率先与美军开战，并至少瘫痪敌人三分之一的航空母舰，这对他们来说是根本不可能完成的任务。战役初期角田只能孤军奋战，因为即使接到命令后立即出发，小泽舰队抵达战场也需要4天以上的时间。
    按照惯例，日军历次作战中率先出场的是被称作“先遣部队”的第六舰队。早在一年前的1943年6月21日，潜艇专家高木武雄中将从皇族的小松辉久中将手中接过了第六舰队的指挥权，总算专业对口了。根据联合舰队司令部的命令，“先遣部队”的任务是实施奇袭、侦察和追击作战。参加马里亚纳作战的除高木亲自领军第一潜水战队的20艘潜艇之外，还有大和田升少将第七潜水战队的15艘潜艇。5月14日，高木和大和同时下达了《先遣部队电令作第122号》、《机密第七潜水部队命令作第2号》，下令上述潜艇尽快奔赴各自指定战位。6月6日，高木率主要幕僚登上塞班岛，从此再也没能回去。留在国内特设潜水母舰“筑紫丸”号上的参谋长仁科宏造少将等人因此幸免于难。

    （正文）
    日军潜艇大举出动的消息很快被美军得知。5月13日，太平洋舰队联合情报中心准确截获到日军“伊-16”号潜艇发出的电文，迅速从瓜岛铁底湾出动了第三十九护卫舰分队的护航驱逐舰“乔治”号、“拉比”号和第四十护卫舰分队的“英格兰”号，前往捕杀。“英格兰”号的命名并非为了盟友，而是另有一层特殊含义。1941年12月7日日军偷袭珍珠港，一位年仅21岁的海军少尉英勇牺牲。为纪念他，美国海军特意将一艘新下水的护航驱逐舰以少尉的名字约翰?英格兰命名，该舰1943年9月26日的下水仪式还特意邀请了少尉的母亲前来主持。之前名不见经传的“英格兰”号很快将凭借出色的战绩成为美国海军的一艘功勋战舰。
    5月18日下午，“英格兰”号准确捕捉到日潜艇“伊-16”号的方位，随即发起攻击。日军潜艇非常狡猾，接连躲开了美舰的4次攻击，但最终还是被击沉，“英格兰”号首战告捷。其实“伊-16”号被击沉稍微有些“冤枉”，人家只是在执行向布干维尔岛南端布因基地运送大米的任务，并没打算到马里亚纳和美国人打架。
    22日4时25分，“英格兰”号再次探测到了日军潜艇，经过两轮攻击击沉日军潜艇“吕-106”号。23日，遭殃的轮到了日军潜艇“吕-104”号。24日，“英格兰”号再立新功，击沉日军潜艇“吕-116”号。随后美军驱逐舰前往马努斯岛补充油弹。26日午夜，他们在返航途中发现了日军潜艇“吕-108”号。看到“英格兰”号已经取得了不俗战绩，编队指挥官汉斯中校起初只是命令“拉比”号出列攻击，未获成功。最后还是“英格兰”号出手将其击沉。
    5月30日，美军舰队再次发现了日军潜艇“吕-105”号。汉斯中校故意让“英格兰”号待命，以便给友舰提供一个荣立战功的机会。在美军驱逐舰的围攻之下，日军潜艇楞是在水下潜航了25个小时，直到艇内氧气耗尽才在傍晚时分悄悄浮出水面。不料潜艇浮出水面的位置恰号位于“乔治”号和“拉比”号之间，两艘美舰因距离太近无法开火。等他们调好位置准备发起攻击时，日潜艇已紧急下潜。
    汉斯中校只好发出了新命令，“哦，见鬼！交给你了，‘英格兰’。”加入围剿行列的“英格兰”号不负众望，迅速利用声呐锁定了1800米外的目标，快速追赶并投下了炸弹。与美军周旋长达36小时、躲过了21次攻击的“吕-105”号终于带着第五十一潜水队司令官加藤良之助大佐及所有水兵沉入海底。另外在6月10日，日军“吕-111”号潜艇被美军驱逐舰“泰勒”号击沉。日本驱逐舰频频被美军潜艇猎杀——马上叙述——而美军驱逐舰击沉日军潜艇却易如探囊取物，不能不说是一件怪事。
    “英格兰”号12天内击沉6艘日本潜艇，这一纪录在二战中从未被打破，该舰也因此获得了“总统单位嘉奖”。“‘英格兰’号护卫舰战绩卓著，美国海军期望涌现出更多这样的军舰，”金对“英格兰”号取得的显赫战绩赞不绝口，同时承诺，“此后，美国海军中将长存‘英格兰’号。”他的诺言于1960年10月6日得以兑现，美国海军将一艘新型导弹巡洋舰命名为“英格兰”号，舷号DLG-22。
    塔威塔威虽然靠近原油产地，但水域面积不够开阔，这么多舰艇一起停泊已感到拥挤，更不要说在泊地内让航母高速行驶进行舰载机起降训练了，而适合作为舰载机训练基地的几个岛屿最近的也在170公里开外。小泽不愿浪费一点点时间，就在舰队集结后第三天的5月18日一大早，第一和第三航空战队的6艘航母就浩浩荡荡驶出外海，飞行员们开始了紧张的战前训练。
    日军在外海闹出这么大动静，当然逃不过美军潜艇的影子，部署在苏禄海的一众美军潜艇像闻到血腥味的鲨鱼一样迅速集中过来。22日，大林少将第三航空战队在外海进行飞机起降训练时，“千代田”号突遭2条鱼雷攻击，一条被航母成功避开，另一条在警戒的驱逐舰身边炸响。日军只好放弃训练退回港内。
    就在“千代田”号遭遇攻击的同一天，小泽命令第一补给部队从塔威塔威前往达沃。24日，船队中最好的“建川”号油轮在达沃外海遭美军潜艇攻击，被命中3条鱼雷后迅速沉没。小泽第一机动舰队本就油船不足，此举无疑是雪上加霜。
    当时全球海军的主流观点是，“驱逐舰是潜艇的天敌，如果把潜艇比作蛙，则驱逐舰就是蛇。有驱逐舰就可以对潜艇进行扫荡。”通俗一点的话，我们不妨把潜艇和驱逐舰比喻成贼和警察。英国皇家海军在大西洋上反潜战的成功以及“英格兰”号的杰出变现似乎印证了上述说法。但对日本海军来说，这种理论好像并不成立。进入1944年以来，日军驱逐舰频频遭到美军潜艇“反杀”，更不要说油轮或者运输船了。
    之前在4月11日，小泽部队驱逐舰“秋云”号在护航运输舰“圣川丸”号前往达沃时，于三宝颜外海遭到美军潜艇“小银鱼”号攻击，4条鱼雷将驱逐舰包括入户野笃生海军中佐在内的113人统统送入了海底。
    4月13日，为运输船“山阳丸”号护航的“雷”号驱逐舰在关岛以西海域再遭噩运，被美军潜艇“鲻鱼”号击沉，舰上水兵无一幸存。“鲻鱼”号可谓首开纪录。
    6月6日，为“兴川丸”号护航的驱逐舰“水无月”号在达沃东南海面再遭“鲻鱼”号毒手，最终沉没。“鲻鱼”号可谓梅开二度。
    6月7日，第三十二驱逐舰分队“早波”号行驶至西里伯斯海锡布图海峡东南方海域时，“鲻鱼”号再次射出了鱼雷，分队司令官折田常雄大佐、舰长清水逸郎中佐以下208人阵亡，仅45人获救。
    同日，“春雨”号驱逐舰在护送600名陆军士兵前往比亚克岛途中遇美军发生遭遇战，最终沉没。
    6月8日，参加“浑号部队”的第十驱逐舰分队旗舰“风云”号在达沃港口被美军潜艇“无须鳕”号发射的鱼雷击中左舷，进而引爆了搭载的鱼雷，4分钟内迅速沉没。包括舰长在内的135人侥幸获救，分队司令官赤泽次寿雄海军大佐随舰殉葬。
    6月9日，第十七驱逐舰分队“谷风”号在锡布图水道实施反潜巡逻时再遭“鲻鱼”号伏击，114人随舰沉海，舰长桥本金松少佐以下126人被“浦风”号救起。“鲻鱼”号艇长塞缪尔·迪利中校和他的水兵们“四季发财”，取得了堪与“英格兰”号媲美的骄人战绩。
    同日，从横须贺护航运输船前往塞班岛的“松风”号驱逐舰在小笠原群岛父岛海面遭美军潜艇“剑鱼”号鱼雷攻击，最终沉没。
    从以上损失可以看出，日军这些“蛇”在“蛙”的面前似乎全冬眠了。驱逐舰的接连损失大大削弱了小泽第一机动舰队的反潜能力，为最终“大凤”号、“翔鹤”号双双被潜艇击沉埋下了伏笔。
    美军潜艇的频繁袭击搞得第一机动舰队上下人心惶惶。为避免再出现无谓损失，小泽无奈叫停了出海飞行训练，后来连舰炮射击训练也停止了。更糟糕的是，塔威塔威岛上没有机场，连让飞行员进行基本陆上训练也不可能。在舰队集结在塔威塔威的27天时间里，9艘航母仅仅出海训练过两次。特别是过去被视为“精锐之师”、“威武之师”的俯冲轰炸机队，由于海面无风竟没有进行一次训练。日军大多数飞行员本来要经过至少三个月训练才能投入实战，现在却只能呆在甲板上晒太阳，或者做些软体体操之类简单的身体训练。如此虚度时光，连那些“老鸟”的技术都变得生疏了。
    虽然美军的进攻可能来自帕劳、马里亚纳和新几内亚西部三个方向，但5月28日在“大凤”号上进行的有关“阿号作战”的图上军演中，作战范围仅限于帕劳，其他方面的演习一次也没进行过。军令部和联合舰队司令部一致认为，未来决战十之八九将在帕劳附近海域展开。在燃料不足的情况下，他们只能努力尝试“将牵制部队推进至乌利西或帕劳，努力把敌人诱往决战海面。”
    之前在5月24日，小泽已命令第三补给部队前往帕劳待机，那里是日军预先设计的决战战场。

今天晚饭后突然发现有两个问题没弄清，发晚了，特向各位师兄致歉。

无须鳕号

无须鳕号水兵

无须鳕号

小银鱼号

鲻鱼号

导弹巡洋舰英格兰号

春雨号

高木武雄

谷风号

剑鱼号

拉比号

雷号

美军AT-6教练机

浦风号

美军驱逐舰在攻击

乔治号

上节双方在萨米的战斗

水无月号

泰勒号

美军在瓦克德岛的战斗

美军在瓦克德岛

美军在瓦克德岛停靠的运输船和鱼雷艇

早波号

英格兰号

英格兰少尉

英格兰目前参加下水仪式

晚上回更。

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    （正文）
    轻松拿下瓦克德岛的麦克阿瑟本想顺势拿下萨米，但是侦察机拍回的照片显示，田上八郎中将已在那里构筑了坚固的防御阵地。此前美军的登陆目的只是为了确保瓦克德岛机场的使用，即使日军占有萨米地区也无大碍。老麦的目光一直盯着菲律宾，并无占领新几内亚岛的打算。于是对阵双方沿图尔河一线形成对峙。随着菲律宾战事的全面展开，1945年2月中旬，又一支友情客串的盟军部队前来接防。荷兰人显然没有澳大利亚人的火爆脾气，双方你不打我，我也不打你，就这样一直对峙到战争结束。最后日军剩余残兵约4700人。
    从萨米到日第二军司令部驻地马诺夸里直线距离约530公里，新几内亚岛在这里形成了极乐鸟湾，成为拱守新几内亚最西端鸟头半岛的天然屏障。湾口处有亚彭、比亚克、苏皮奥里、农福尔等小岛，其中比亚克岛的战略位置最为重要。岛上不仅建有现成的莫克墨机场，且其地势非常适合建设大型航空基地群。该岛正北900公里处即为帕劳，东北1800公里是关岛，西北1400公里为达沃。由于此处与马里亚纳群岛的距离近于美军已经占领的埃尼威托克环礁，一旦美军能够拿下此地，从莫克默机场起飞的重型轰炸机不但可以为尼米兹的“征粮者行动”提供空中支援，且菲律宾群岛东部地区将暴露在肯尼第五航空队的直接打击之下。麦克阿瑟要想重返菲律宾，必须拔掉挡在前进道路上的这颗硬钉子。
    敌之要点即我之急所！东京大本营同样对比亚克岛极为重视，将之誉为澳北作战的“天王山”，称其作用抵得上“10艘永不沉没的航空母舰”。南方军和第二方面军自行使统帅权以来，就将极乐鸟湾作为主要防线上的正面决战地区，比阿克岛更是湾内的第一要点。阿南上任伊始，就要求大力加强岛上的防御。对阵双方围绕小岛势必展开一场殊死搏杀。
    被珊瑚礁环绕的比亚克岛长72公里，宽27公里，总面积1904公里，全岛几乎被热带丛林所覆盖。岛上地形起伏，到处是蜂窝状的多层洞穴，稍加修葺就可成为绝佳的永久性防御工事。岛南部的比亚克港为全岛中心，肯尼对岛上的莫克默机场早已垂涎八尺。岛南岸深入内陆数公里有东、西两个大溶洞，日军据此构筑了坚固的防御工事，坐等美军前来碰壁。
    麦克阿瑟决定再度实施“蛙跳战术”，将矛头直接指向比亚克岛。此次受命出击的美军主力是第四十一步兵师，加上配属部队共28000余人，特遣部队指挥官是师长霍勒斯·富勒少将。情报处长威洛比少将判断，比亚克岛约有日军7000人。因为岛南岸遍布珊瑚礁，美军无法直接攻打莫克默，富勒将登陆点选在了机场以东10公里处。
    威洛比的情报明显不准。驻岛日军主力是葛目直幸大佐的第三十六师团第二二二步兵联队——其战车中队配有九五式轻型坦克9辆，加上野战高炮第四十九大队第三中队，第十七、第一零七、一零八野战机场建设队等部，陆军共计约10000万人。海军部队包括千田贞敏少将的第二十八特别根据地部队，第十九警备队，第三十三、一零五防空队，第二零二、三零八设营队共2000人。总数12000人的部队中，有4500人属于战斗机极强的野战部队。虽然名义上葛目可以得到陆军第四航空军和海军第二十三航空战队的空中支援，但由于第六飞行师团在荷兰迪亚作战中近乎全军覆没，第七飞行师团能出动的战机仅40-50架，第二十三航空战队也只有20多架飞机，葛目指望得到充分空中支援的希望不大。岛上高级军官千田少将军衔最高，但陆战经验更加丰富的葛目大佐实际行使了指挥权——他因在之后的作战中表现出色被美军誉为“比亚克岛恶鬼”。在美军发起登陆时，第二方面军参谋长沼田多稼藏中将恰好在岛上视察，差点被美国人一窝给端了。
    5月27日——这天是日本的海军节——黎明时分，巴比少将率第七两栖舰队在金凯德中将第七舰队5艘巡洋舰、21艘驱逐舰的护卫下，悄然来到了比亚克岛外海，登陆行动由肯尼的第五航空队负责空中掩护。凌晨5时，美军战机及舰炮开始对岛东南预定登陆区域实施炮火准备。清晨7时，第四十一师第一六二、一八三步兵团乘两栖运兵车在机场以东10公里的里波斯尼克蜂拥上岸。日军在水际滩头抵抗轻微。虽然美军第一梯队弄错了上岸地点，但到中午时分，他们已在岸上牢牢站稳了脚跟。
    美军之所以能够顺利登陆，与日军的防御部署有关。考虑到美军舰炮火力极其强大，善于动脑的葛目改变了日军以往的一贯作法，主动放弃滩头，日军各部或钻岩洞、或在足以俯瞰机场的高地上掘壕固守，准备与来攻之敌打一场血腥的持久战。后来的作战进程表明，葛目这种从水际滩头抵抗向纵深持久防御的战术转变非常有效。几个月后，中川州男大佐在贝里琉岛的死斗让骁勇善战的陆战一师吃尽了苦头，充分验证了纵深防御战术和洞穴防御阵地的威力，其作战经验将在随后的硫磺岛、冲绳岛战役中得到更深程度的应用。这种战法虽然最终难逃覆灭的命运，却能将战争时间拉长，为后方部署防御争取宝贵的时间。
    当轻松占领滩头的美国大兵大摇大摆向机场挺近时，山洞和悬崖上的日军突然开火，美军瞬间被扫倒一大片。之后的战斗逐渐演化成惨烈的拉锯战，美军每前进一步都要付出极大的伤亡代价。富勒紧急调集坦克部队登岛带领步兵冲锋，却被日军巧妙从侧翼迂回，切断了坦克和步兵的联系。美军最先登陆的两个营竟被日军第二、第三大队合围在索安加拉至波斯尼克之间的悬崖之下，使出了吃奶力气才冲出重围再次回到滩头。
    看到美国人竟然这么不经打，正欲返回方面军司令部的沼田中将决定暂时留在岛上，在西山洞协助葛目和千田一起指挥作战。沼田同时致电阿南，“应乘眼下的有利战况”快速向岛上派出增援，将美国人赶下大海，一举扭转战局。
    27日当天，日军第七飞行师团及海军第二十三航空战队全力出击攻击美军登陆船队和滩头阵地，在肯尼第五航空队绝对优势兵力的阻击下无功而返，损失惨重。第五飞行团大队长高田少佐看到战况不利，毅然率僚机撞向敌舰，首开“神风特攻”之先河。鉴于比亚克岛极其重要的战略地位，丰田大将命令角田将驻帕劳、马里亚纳群岛地区的陆基战机陆续调往澳北地区，等于变相减轻了“征粮者行动”的压力。
    看到步兵顺利登陆，麦克阿瑟想当然地以为，这一定是继荷兰迪亚大赌博后又一次辉煌的胜利。就在美军登陆当天，老麦就高调对外发布公告：“敌军正在土崩瓦解，这标志着新几内亚战役的真正结束。”6月3日，麦克阿瑟再次宣布，“肃清残敌的工作正在进行之中。”好像战斗已经打赢了似的。事实上就在登陆的第二天，美军向机场方向的进攻就已处于停滞状态，双方杀得难分难解。就在麦克阿瑟发布第二次公告的头天晚上，日军第一大队向波斯尼克以北的美军发起夜袭，战斗异常惨烈，参与攻击的300名日军士兵仅80人生还，美军同样伤亡惨重。6月8日，日军第二大队夜袭机场地区，包括大队长在内的大部分官兵系数阵亡。
    富勒少将具有丰富的实战经验。登陆之后，他对日军盘踞地区进行了详细考察，实验了已攻克工事的防御强度。富勒认为，直接沿海岸公路进攻机场将遭到日军坚固堡垒的火力打击，需要将它们一一拔掉。和日军类似，美国陆军的主要战术同样是分进合击，其要旨是从正面向敌人施压实施牵制，然后从侧翼或后方进行迂回，前后夹击。在摸清日军的防御部署之后，富勒准备采取这种战术，其优点是可以大幅减少伤亡，缺点是推进速度非常缓慢。麦克阿瑟对富勒的作法大为不满，时间在一天天过去，他越来越觉得自己就要在海军的面前出丑了。

    （正文）
    美军突然登陆比亚克岛的消息传到联合舰队新旗舰“大淀”号上，丰田、草鹿及众幕僚大惊失色。就在盟军发起比亚克岛作战的同时，美军中太平洋快速航母舰队也频频出击，对马里亚纳、帕劳、特鲁克、硫磺岛等多个据点发起了大规模空袭。敌人的“主要反攻方向究竟是哪里？”换言之，捕捉实施主攻任务的美军航母舰队进行决战的战场到底在哪里？“阿号作战”需要使用陆基航空兵来弥补航母兵力的不足，拥有三个机场的比亚克岛正是其中的关键一环。显而易见，谁占有了岛上机场，其陆基战机就会大大加强己方海军在附近海域的突击力量。如果美军在比亚克岛部署长腿的B-29超级空中堡垒，虽然它们无法直接轰炸本土四岛，但菲律宾、荷属东印度、台湾、新加坡今后都将饱尝美军的航空炸弹，南方重要资源区朝不保夕，从南洋通往本土的海上生命线也将被完全切断。思前想后，比亚克岛是万万不容有失的。
    恰在此时，驻该岛海军最高指挥官千田少将发来电文，我比亚克岛守卫部队充分利用有利地形展开作战，多次打退美军的进攻，希望尽快派出增援。陆军驻联合舰队联络参谋岛村矩康大佐也在一旁煽风点火，提出由海军出动主力舰队，火速将在三宝颜待机的第二方面军总预备队——玉田美郎少将的海上机动第二旅团送往岛上，同时调中太平洋方面的陆基战机南下参战。在提出上述要求的同时，岛村代表陆军信誓旦旦地向海军保证，驻守帕劳和马里亚纳方向的陆军守备部队十分彪悍，即使美军来攻也无须过分担心，目前当务之急是比亚克岛。
    联合舰队第二航空参谋多田笃次少佐也在一边敲边鼓，提出如比亚克岛失守，则“阿号作战”将完全失去现实意义。之前和未来小泽第一机动舰队的临时泊地林加、塔威塔威、吉马拉斯都将不再安全，而且再也找不到同敌航母舰队进行决战的海面了。多田指出，与其漠然坐待“阿号作战”开始，莫如将小泽部队主力全部调往比亚克岛，把当面的敌人彻底消灭掉。
    上述意见得到了参谋长的大力支持，草鹿认为决战的机会终于到了。“如果我们夺回比阿克岛，”草鹿说，“就能把美军太平洋舰队主力引到近距离，这样我们便能在帕劳一带与敌决战了。”但目前面临的首要问题是，必须通过侦察找到美军主力舰队的准确位置。这一艰巨任务交给了角田中将的第一航空舰队。
    总部设在提尼安岛的第一航空舰队之前经常出动战机实施侦察。早在5月22日，角田已下达了展开第一次“挺身侦察”的命令。之所以称为“挺身”，在于需要探明的区域美军戒备森严，那里不但有性能优异的雷达，且地面有防空炮，空中有连续巡逻的战斗机。一旦侦察机被美军发现，逃生的机会微乎其微。
    5月28日，日第一五一航空队田中三也一等飞曹驾驶1架“彗星”侦察机从特鲁克基地出发，之后巧妙潜入布干维尔岛北方布因机场，补充燃料后对瓜岛周围海域实施侦察后安全返回。田中拍回的照片显示，瓜岛一带泊有美军“萨拉托加级”航母1艘，护航航母2艘，战列舰4艘，巡洋舰5艘，驱逐舰3艘，还有多达86艘的运输船。29日，从新几内亚方面发回的情报显示，荷兰迪亚港口一带泊有盟军4艘巡洋舰、8艘驱逐舰和19艘运输船，外海有9艘驱逐舰护卫的9艘运输船正在航行。从以上兵力构成可以断定，那些都不是美军航母舰队的主力。
    日军清楚，美军“机动部队”的航母早已达到了两位数。既然上述两地没有，那么他们很可能就停在不久前刚刚占领的马绍尔群岛，那里适合大舰队停泊的地点有马朱罗、夸贾林和埃尼威托克三地。但是从特鲁克出动的侦察机并未在埃尼威托克环礁发现美军主力舰队。看来它们只可能停在夸贾林或马朱罗。从特鲁克出发的侦察机一口气跑不了那么远，途中必须经停加油。马绍尔群岛北部的威克岛和南边的瑙鲁岛目前仍在日军手中，岛上建有航空基地。虽然因美军的频繁轰炸机两岛机场几乎处于瘫痪状态，但仍滞留有大量地勤人员甚至少量的飞行员，一两架侦察机需要的燃油还是有的。只要有高超的技术，使用上述两地作为跳板，进行“挺身侦察”理论上是成立的。
    如此艰巨危险的任务，只能由第一二一航空队队长千早猛彦海军少佐亲自出马了——他是日本海航首屈一指的侦察专家。5月29日，千早驾驶1架“彩云”侦察机从特鲁克隐密出发，长途飞行1850公里潜入瑙鲁。当地驻军早与友军失去了联系，正在这个弹尽粮绝的孤岛上哀叹自己朝不保夕的悲惨命运。据说当看到天空突然飞来一架自己的飞机，还钻出来一名飞行员时，大家激动得泪流满面，争相上前与千早拥抱。30日一早，完成加油的千早驾机飞往1000公里外的马朱罗，上午9时40分以惊人的12000米高度隐密潜入泊地上空。此时在提尼安岛的第一航空舰队司令部里，司令官角田、参谋长三和义勇等人屏住呼吸，紧张地收听着前方的动静。果不其然，千早机甫一进入马朱罗上空，就被美军雷达发现。虽然美军战斗机升空进行了拦截，但千早还是顺利完成拍照并巧妙地摆脱追击飞回了瑙鲁机场。
    千早拍回的照片显示：港内泊有大型航母5艘、轻型航母2艘、战列舰3艘、巡洋舰3艘、驱逐舰10艘、运输船2艘、油船6艘，总计41艘。另有大型航母2艘、战列舰或巡洋舰3艘、驱逐舰8艘总计13艘舰正在出港。5月31日，千早再次侦察了夸贾林，那里只有驱逐舰8艘、小型舰只9艘、水上飞机母舰1艘、运输船18艘、供油船1艘、其他小型舰船20艘。
    此外5月30日，另有日军侦察机从特鲁克出发作直线飞行，对新几内亚岛东岸的芬什哈芬港实施侦察，那里泊有19艘敌舰：大型运输船5艘、中型运输船6艘、小型运输船5艘、驱逐舰3艘。
    5月31日，从拉包尔起飞的战斗机侦察了西北方向的阿德默勒尔蒂群岛，那里泊有“萨拉托加级”航母1艘、战列舰1艘、巡洋舰1艘、小型舰船40艘、运输船1艘，机场约有各型战机150架。这一情况随后被通报给东南方面舰队司令官草鹿任一中将。不过此时的草鹿也只能听听而已。
    毫无疑问，美军主力舰队的停泊地是马朱罗！军令部根据以上情报判断，美军下一步的主攻方向很可能是澳北地区，也可能是塞班，也可能是帕劳。军令部发往联合舰队司令部的指示是：未来决战主战场应该是“从中部太平洋起、直到菲律宾及澳大利亚北部海域”。这话简直跟没说一样，你干脆说是太平洋得了。战后日本著名海军记者伊藤正德对此揶揄道，“上述这个关于主战场的指示简直等于零。换句话说，指令意味着要部队做好能够适应上述三方面的各种准备，这实际上是根本无法做到的事情。”
    “大淀”号上，联合舰队的一众大腕儿也在进行着反复研究。最终得出的结论是：美军进攻帕劳的可能性为50%，澳北方面40%，塞班岛方面可能性最小，仅为10%。认为美军必将向马里亚纳进军的仅通讯参谋中岛亲孝中佐一人。中岛认为，麦克阿瑟对比亚克岛的攻击不过是佯攻，太平洋舰队主力无疑将全力攻击距日本本土更近的马里亚纳群岛。没有人理会一个小小中佐的意见。
    后来的事实再次证明，真理往往掌握在少数人手里。

比亚克岛

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