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[煮酒论史]太平洋战争(前六部已出版)[第582页] |
| 作者:青梅煮酒1970 |
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(正文) 小泽的战术设计并无大错,但是当天的运气并不在他这一边,最倒霉的当属由他亲自领军的第一航空战队。仅仅在出发过程中,第六零一航空队就有多达8架飞机因引擎或其它故障中途返航。想当初在偷袭珍珠港和中途岛海战时,由渊田美津雄和友永丈市领衔的两个攻击机群总数292架飞机只有1架出现事故,可见今天日军舰载航空兵已堕落到何种程度。 福无双至,祸不单行。8时40分,当垂井明领军的攻击机群飞越前卫舰队上空时,竟然遭到了友军异乎寻常的“热情招待”。当机群距前卫舰队尚有90公里时,第三航空战队“瑞凤”号的雷达就已经探测到它们,随后发出了“发现敌机”的信号。“利根”号的瞭望哨发现约80架飞机从45公里外飞来,“虽然努力识别,然而未能判明为己方”。在“铃谷”号率先用主炮开火之后,“利根”号在8时36分也开炮了。部分军舰本来考虑到可能是友机在犯踌躇,但正如俗话所说“一犬吠形、百犬吠声”,看到友舰纷纷开火,大家也就争先恐后跟着射击,管他是谁打完炮再说。 直至8时43分,“利根”号才觉得似乎不太对头,在打出去22发三式弹后停止开炮,但显然已经太晚了。到底还是人家当过旗舰素质高,“大和”号最早发出了“是我方机群,各舰注意!”的紧急信号。这日本人也真成迷糊蛋了,美军舰队远在东方的塞班岛近海,从西边背后飞来的能是美国人吗? “瑞鹤”号的水越良一再次详细记述了遭友军误击的尴尬一幕:“在向东进击的航途中,我们看到了前下方前卫舰队的战列舰和巡洋舰。8时40分,‘大和’号出现在左机翼下方。突然前方出现了晃眼的弹幕,那竟是自己人打过来的。附近的战斗机和鱼雷机队立即出现了混乱,已经看到有飞机掉落,混蛋!我实施了5分钟规避动作,甩开了来自‘大和’号等舰的弹幕。此时不但身后的第六中队不见踪影,肩负协同攻击任务的鱼雷机队也不见了。更严重的是,护航战斗机也没了影子。现在只有我们9架‘彗星’孤独飞行,前往的地方据说是由‘格鲁曼’组成的铜墙铁壁。但射击我们的是自己人,我们就是生气也没有办法。” 日本人的高炮历来以射程近、准头差而著称,在历次防空战中击落的敌机屈指可数,这次打自己人却显出了高水准。短短3分钟内就有2架日机被当场击落,另有8架受伤返航。扣去之前中途返航的8架飞机和撞击鱼雷的小松机,日军第二攻击波真正飞向美军的只有飞机109架。战斗还未真正打响,日军最大的攻击机群已经损失了15%的攻击力量。 上午8时23分,第七大队司令官李中将收到了“南达科他”号舰长拉尔夫·里格斯上校通过TBS发来的紧急报告,“185度方位发现不明身份目标,距离120海里。”4分钟后,“阿拉巴马”号舰长弗雷德·柯特兰上校也发来了类似消息:“方位265度,发现‘鬼怪’约50架,距离125海里,‘天使24’或更高,完毕。”前文说过,美军暗语中以“天使”代表1000英尺,这表明日机的飞行高度大约为7300米。 不明机群来自西方,那几乎可以肯定是日本人。敌机正在快速逼近,李中将立即将上述情况向米切尔做了汇报。米切尔通过TBS迅速回应:“收到,请提供其它资料以便确认。”9时05分,李再次通过TBS报告米切尔,“上述报告已得到‘衣阿华’号的确认。”米切尔立即命令四个航母大队司令官,“通知你们在关岛上空的战斗机,‘嘿,土包子!’”?——此乃美军发现敌机来袭的暗语。两分钟后,米切尔再次发出补充命令:“派尽可能多的战斗机升空!”考虑到飞行甲板上那些已经加油挂弹的攻击机可能给航母带来隐患——南云在中途岛的教训同样教育了美国人——9时15分,米切尔第三度发出命令:“立即放飞甲板上的攻击机,将其调往部队以东待命。” 身材矮小的米切尔平时沉默寡言,即使开口也轻声细语,发布命令时远不如大嗓门的哈尔西那样威风、气派。平常他一般坐在舰桥后部的一张钢制扶手椅上,面朝舰尾,光秃秃的脑袋上戴着一顶渔夫鸭舌帽。在这一时刻,拉得很低的帽檐几乎将他的眉毛全部遮住了。发出上述指令之后,米切尔脸上露出了一丝“狞笑”,扭头问身边的一位参谋,“小伙子,你激动吗?”不等参谋回答,中将已开始自嘲:“我的确非常激动!”此刻指挥室外,凄厉的警报声已经四面响起。 9时15分至22分,美军五个特混大队相继拉响了空袭警报,同时迅速排出5V航行序列,护航巡洋舰和驱逐舰围绕航母排出了环型阵。当时美军舰队呈倒F型阵势,第一、第三、第二大队从北至南位于右侧,第四、第七大队在左侧占位。四个航母大队各相距22公里,第七大队和第三大队相距28公里。此外,第一零六驱逐舰分队的“蒙森”号、“特文宁”号、“亚纳尔”号、“斯托克姆”号4艘驱逐舰在托马斯·伯罗斯中校的率领下脱离大队,在第七大队前方37公里处占位,充当雷达警戒舰并组成第一道防空线。 9时23分,美军15艘航母全部转为逆风航行,开始放飞甲板上的战斗机。虽然美军15艘航母上共有“地狱猫”479架——护航航母上另有66架——但此刻执行空中巡逻任务的战斗机仅74架。在之后的一段时间内,美军15条飞行甲板都在干着同样的事情。地勤人员立刻忙碌起来,被人们形象地比喻成“有条不紊的忙乱”。只见蓝衣蓝帽的机械员、黄衣黄帽的信号员、绿衣绿帽的阻挂钩员、紫衣紫帽的轮挡员及红衣红帽的消防员四下跑开,在最短时间内将尽可能多的战斗机升入空中。仅仅8分钟时间,已有140架战斗机紧急起飞,空中盘旋的“地狱猫”很快超过了200架——8分钟内升空140架飞机的世界纪录至今仍然未被打破。 日军在中途岛海战的一大败因,除负责空中防御的战斗机数量不足之外,还在于它们缺乏统一指挥。各航母根据战场需要自主放飞尽可能多的战斗机,飞行员根据各自判断自主迎战,从来没有人考虑派往某个方向的战机数量多少才最合理,应该留出多少战机应对随时出现的危机。最终当美军来袭机队足够多且来自不同高度、不同方向时,日军因防御饱和出现漏洞最终酿成了惨败。圣克鲁斯海战以来,20个月时间过去了,美国人利用这段间隙不但改进了他们的飞机,也完善了海空协调战术。米切尔下属五个大队各配备了一名战斗机引导官——第一大队是“约克城”号的查理·李奇微上尉,第二大队是“邦克山”号上的R·迈耶斯上尉,第三大队是“企业”号的詹姆斯·特鲁兹戴尔上尉,第四大队是“埃塞克斯”号的F·温斯顿少校,第七大队是李中将旗舰“华盛顿”号的E·肯德尔上尉。上述五人由米切尔旗舰“列克星敦”号的引导官约瑟夫·埃格特上尉统一指挥,负责向日机来袭的各个方向派出适当数量“地狱猫”,留下一定数量的预备队防备随时出现的意外。埃格特战前是纽约的一名股票经纪人,这天是对他管理能力的严峻考验。这几个小伙子的经验、技能和判断力将在战斗中发挥至关重要的作用——实际上是他们在战术层面上控制着这场历史上最大规模的空中对决。19日的战斗表明,美军这种防守战术非常有效,几个年轻人也不辱使命,使美国人最终取得了令人满意的效果。 在航母交战如此复杂的军事艺术中,通讯的重要性无以复加。从前几次航母对决中能够看出,信息传递不及时或失误甚至直接影响了战役的胜负。即将发生的战斗对美军来说略早了些,他们正在升级无线电设备,四个航母大队只能共享两个战斗机引导频道。在引导官发布战术信息或引导指示时,飞行员必须停止对话,切换到这两个频道上来。当天的战斗结果表明,美军的通讯工作已经有了大幅度提高,引导官与飞行员以及飞行员之间可以清晰地交换标准指令或回答。“吃一堑长一智”甚至“不吃一堑也能长一智”才是美国人的最可怕之处。 |
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(正文) 远方飞来的正是由中本大尉领军的日军第一攻击机群,它们此时距美军舰队的距离已经不到110公里。如果双方全速对进,5分钟后空战就将轰然打响。依靠这点时间,美军战斗机很难爬升到足够高度占据有利攻击位置,情况万分危机!“敌人的飞机实在太多,”参谋长伯克上校说,“小伙子们一次怎么也打不完。” 就在这生死存亡的危机关头,天空中出现了异常诡异的一幕。日军机群忽然停止前进,在原地兜起了圈子。关于这一延误有两种不同的说法。美国战史专家巴雷特·蒂尔曼的观点是,日军指挥官缺乏实战经验,直到此时才开始向飞行员们分配攻击任务,因而造成了耽搁。但更多人认为是日军飞行员技术欠佳,机群突然出现了混乱,不得不盘旋10分钟重新编组队形。老酒认为后一种可能性更大一些。先后在“苍龙”号、“瑞凤”号、“瑞鹤”号、“祥凤”号上服役的中本可是参加过包括偷袭珍珠港在内的多次战斗的老鸟,断不至于犯下如此幼稚的错误。但是不管出于何种原因,日军这种延误带来的后果都是致命的。 最先与日机交火的是“卡波特”号战斗机中队。这个中队绰号“刀斧手”,每架飞机的机身上都画着一把飞刀,飞行员们的座右铭是“横刀杀敌”。事实证明,美军轻型航母战斗机飞行员虽然出手机会不多,但在战斗中的表现一点也不必重型航母上的同伴们逊色。9时15分,詹姆斯·斯图尔特上尉率领6架“地狱猫”在舰队285度、100公里空域与25-33架零战迎头相遇。持续长达8个半小时的激烈空战就此拉开帷幕。 拥有高度优势的斯图尔特首先对1架零战发起俯冲,后者连续作半滚倒转机动,试图规避。斯图尔特跟随日机降低高度,从5点钟方向连续开火将敌机击落。当他重新爬升获得高度后,迎面遇上了1架平飞的零战,斯图尔特从12点方向射出的子弹击中了敌机的发动机、座舱和翼根,那架日机很快起火坠毁。随后斯特尔特咬住了370米外的另一架敌机,从7点钟方向将其击落海中。在这段时间里,他的僚机飞行员亚瑟·霍金斯中尉也击落了3架敌机。 “埃塞克斯”号战斗机中队中队长查尔斯·布鲁尔少校带领两个4机小队赶来增援。9时38分,布鲁尔翻滚进入俯冲,接连干掉了1架“彗星”和3架零战。他的僚机飞行员理查德·富勒少尉在遇到一次来自左侧的攻击后与中队长失散,但他很快反应过来,独自向日机发起了进攻,声称共击落4架零战。该中队其他飞行员声称击落敌机15架,其中乔治·卡尔中尉一人就击落5架。不过他和布鲁尔一样把日军的“天山”当作“彗星”了,日军第三航空战队3艘航母的甲板太短,速度不够,由它们派出的第一攻击波中没有俯冲轰炸机。 整个特混舰队的战斗机引导频道里充满了“各种古典式怒吼”——老酒不理解这怒吼还有古典式,和现代式到底有什么区别——“地狱猫”以分队或小队为单位纷纷扑向敌机,舰船上的水兵们看到远方天空中到处都在爆炸,不断有飞机拖着火焰和浓烟坠入大海。在接下来的25分钟里,来自其他中队的54架“地狱猫”冲入战场。“大黄蜂”号战斗机中队中队长威廉·迪恩中校率8架“地狱猫”投入战斗,他们接到的命令是爬升到“天使25”高度去截击“超过100架的敌机”。途中他们首先遇到了日军攻击机编队,于是从高空俯冲而下,一举击落9架零战和3架“天山”。迪恩本人击落1架零战,丹尼尔·卡迈克尔中尉击落2架“天山”和1架零战,当天跻身“王牌”之列。剩下日机按下机头俯冲逃离,迪恩率队在后穷追不舍,不时有日机拖着长长的黑烟从空中坠落。 回到“大黄蜂”号之后,被称作“开膛手”的战斗机中队居然直率地认为,这些零战“是我们遇到过的最好的”。迪恩向航空参谋报告说,“差不多整一个小时,我都在战斗中保命”。迪恩与僚机分散后遭到零战攻击,他在击落2架敌机后俯冲逃脱。日军飞行员技术虽差,但一点不缺乏勇敢精神。勒罗伊·罗宾逊少尉的飞机被日军击伤,他顽强驾机降落在最近的一艘航母上,最后返回了“大黄蜂”号。在第一次截击中,迪恩中队没有飞机被日军击落。 日军编队仅仅飞出32公里,就被四周蜂拥而至的“地狱猫”冲得七零八落。它们分别来自“约克城”号、“考彭斯”号、“普林斯顿”号和“蒙特利”号。“约克城”号航空大队长詹姆斯·彼得斯中校亲自率6架“地狱猫”升空迎战,战斗机中队中队长伯纳德·斯特林少校率领另外10架,还有5架自成一队。他们从9150米高空一直追杀到1500米,共遇到35架零战或“飞燕”——美军飞行员识别有误,那显然是日军的“天山”——声称击落其中的30架。理查德·伊斯特蒙德上尉获得4个战果,其他4名飞行员各击落3架。斯特林少校没有部下表现出色,他本人仅击落了2架日机。 战列舰“印第安纳”号主炮炮手乔治·萨雷特如此描绘当时看到的壮观场景:“抬起头,看见我们的飞机暴雨般砸向敌人机群,很快敌机就像雨点一般落了下来:有些飞机翻着奇形怪状的跟斗,有些凌空爆炸,有些着了火,还有些在空中碎成几块。我看见一个三机编队中的1架飞机撞上了它的2架僚机,3架飞机一同转着圈儿栽了下来。中弹日机纷纷拖着浓烟坠向海面,就像一支粗大的铅笔正在天空胡乱涂抹一样。” “卡波特”号上,战斗机中队长罗本·温斯顿少校和两名少尉飞行员同时冲向甲板上最后一架可以起飞的“地狱猫”。跑得最快的少校纵身跃进座舱,在提升高度时差点被2架被击落的日军飞机砸中。3月以来温斯顿的战绩为零,这让他在一众小兄弟面前实在有点抬不起头。可惜他升空太晚了,空中剩下的几乎全是自己的飞机,看来打破零蛋暂时无望了。温斯顿急得都快哭出来了。 日军第一攻击波中的大部分飞机还未接近美军舰队就已被击落,特别是那些挂载炸弹的零战,在“地狱猫”面前别说还手之力,连招架之功都没有了。战斗仅持续了数分钟,包括中本——他后来被追晋海军少佐——座机在内的8架零战、31架战斗轰炸机、2架“天山”就被击落,美军仅损失“地狱猫”3架,其中包括“普林斯顿”号战斗机中队中队长欧内斯特·伍德少校的飞机。 只有少数幸存者突破了美军战斗机构筑的防线。几架战斗轰炸机攻击了第七大队以西18公里处的第一零六驱逐舰分队。9时45分,正以127毫米主炮对空射击的“斯托克汉姆”号遭到2架零战攻击。驱逐舰上的水兵们知道,战斗机除了扫射一般不具备攻舰能力。但这次日本人的零战竟然玩起了俯冲,还真忽悠悠地扔下来了一颗炸弹,着实把美国人吓了一大跳。可惜日军飞行员的准头欠佳,炸弹落在驱逐舰前方1000米处。其余3艘驱逐舰也纷纷开炮,“特文宁”号和“亚纳尔”号各击落日机1架。说老实话,飞机攻击块头不大、灵活轻便的驱逐舰确实困难,何况日军飞行员大多是新手。 当“印第安纳波利斯”号的战斗警报拉响时,斯普鲁恩斯正在巡洋舰甲板上悠闲地散步,对周围的一切似乎充耳不闻。舰长艾纳·约翰逊上校咆哮着冲进了作战室,要求参谋长穆尔马上将领导拉进来,以便他能对空炮击。斯普鲁恩斯带着穆尔和众参谋登上了舰桥,观摩日本人的第一轮攻击。1架日机掠过旗舰舰桥,美军炮手向天空追踪射击获得命中,那架日机摇摇晃晃坠落在不远处的海面上,舰上传来了一阵欢呼声。斯普鲁恩斯一言未发,只轻轻地摇了摇头。因为全部作战已交由米切尔负责,他在之后的大部分时间里都是坐在一张椅子里静静地阅读。 众多“地狱猫”起飞之后,从9时29分到45分,美军航母开始放飞轰炸机和鱼雷机以腾空甲板。飞行员得到的指令是“不要挡路、尽可能往高处飞”。他们奉命先飞往岛东的安全区域。米切尔后来解释说,“除战斗机之外,其它飞机都要从甲板上清空。为保证有大批可全力发挥的战斗机应对持续的战斗,战斗机要轮流升空、降落,加油、补充弹药、维修以及再升空。为此,特混部队不得不始终保持逆风航行。” 就在众多战斗机猎杀第一波日机的同时,79架“地狱俯冲者”、28架“无畏式”——它们全来自“企业”号和“列克星敦”号——46架“复仇者”在45架“地狱猫”的护航下轰炸了关岛陆上机场。遭到多轮空袭的关岛基地向小泽拍发了提醒电报:“本日10时之后,连续有敌机来袭,机场及设施受损严重。” 小泽于11时07分收到了这份报告,他感觉遭受重大打击的角田部队已不可能给予自己更多的帮助。 |
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埃塞克斯号回收战斗机 |
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埃塞克斯号前甲板 |
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邦克山号的战斗机 |
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从机库推向升降机 |
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大黄蜂号飞行员,左边三位都是王牌 |
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地勤人员推副油箱 |
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地勤人员准备火箭弹 |
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李中将第七大队阵型 |
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约克城号 |
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黄蜂号战斗机中队队徽 |
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空战示意图 |
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列克星敦号飞行员 |
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米切尔的倒F阵 |
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美军防空体系 |
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美军雷达 |
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这个清楚点 |
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蒙森号 |
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蒙森号 |
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特文宁号 |
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特文宁号 |
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特文宁号 |
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珍珠港太平洋舰队情报中心,后迁往关岛 |
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1架地狱猫从埃塞克斯号起飞 |
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约克城号地勤人员在给一架地狱猫加油加机枪弹 |
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约克城号的地狱俯冲者 |
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约克城号莫斯利中尉的地狱猫起飞 |
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约克城号的战斗机 |
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战斗机引导现场 |
| 晚上回更。 |
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(正文) 因为无法穿越由“地狱猫”和高射炮构筑的双重防线,少数幸存日机只好将攻击目标锁定为最前方的第七大队——不是不想攻击航母,而是实在飞不过去。让美军飞行员略感欣慰的是,扑向水面舰艇的日机大多数是零战,通常情况下它们是不具备攻舰能力的。他们没想到这些“战斗机”并未在高空盘旋实施掩护,而是像轰炸机那样直接俯冲下来。9时45分,2架日机从“明尼阿波利斯”号右后方突入,巡洋舰和驱逐舰“卡宁厄姆”号立即开炮阻击。日机9时49分投下的1颗近失弹在巡洋舰28号肋骨前、右舷3米外爆炸,将船体炸出了175个小破洞,舰上3名水兵受伤,爆炸引发的小火灾旋即被美军扑灭。发起攻击的两架日机1架当场被击落海中,另外一架中弹拖出一条长长的黑烟快速逃逸。 日机已经近在眼前,“印第安纳”号战列舰上,刚才还在看热闹的萨雷特立即紧张起来了。后来他如此描述当时的场景:“左舷!发现目标!一号炮塔开始转动,主力舰用406毫米主炮直接向来袭敌机的前方开火,那些飞机钻进一堵水墙后就不见了。水幕射击是我们对付敌军鱼雷机的绝活儿,用大口径火炮向来袭敌机的投雷航线上开火,靠弹着点上掀起的水柱来吞没对方,这一战术是中途岛海战时‘阿斯托利亚’号重巡洋舰首创的。在水墙的后面,配备有先进火控系统的127毫米高炮、40毫米博福斯高炮和数量众多的20毫米厄利孔高炮为日军编制了一张密不透风的交叉火力网。我们周围被炮弹爆炸的烟团和散落的金属弹片所包围。有3架日机接连被我们击落。当烟雾散尽之后,海上重归平静,只剩下敌机的残骸还在水面上熊熊燃烧。驱逐舰和巡洋舰开始到处搜寻幸存者。” 第七大队中最倒霉的当属“南达科他”号。9时48分,4架日机同时向这艘战列舰发起了进攻,“南达科他”号第一、三号炮组立即发起反击。1分钟后,1架日机突然脱离机群,突破美军战斗机的拦截从战列舰左后舷以40-50度角俯冲,在100米高度投下了炸弹。这颗250公斤炸弹穿过甲板,在上甲板和主甲板之间轰然炸响,军官起居舱瞬间不知去向,好在里边当时没人。爆炸当场造成27人阵亡、23人受伤。这架零战很快被战列舰的高炮击中,坠落在右前舷5500米处。11时14分,舰长拉尔夫·里格斯上校通过TBS向李汇报,“左舷75号肋骨处被一颗炸弹命中,轻伤,战斗力未受影响。”几乎每次战斗都要被命中一颗炸弹的“南达科特”号干脆改名叫“南一弹”算了。 与此同时,“圣弗朗西斯科”号也遭到了3架零战的攻击,3颗近失弹分别落在该舰前方、后方和右舷之外,所幸并未造成人员伤亡。9时50分,正在对日机猛烈射击的驱逐舰“赫德森”号前部40毫米弹药库突然被1发127毫米炮弹击中——炮弹无疑来自友舰——造成2死3伤。为防止弹药库被诱爆,炮手们立即向库中注水。10时该舰的罗盘出现故障,11分钟后恢复正常。 在美军“地狱猫”和高炮火力的双重阻击下,日军第一波攻击以惨败告终。返航日军飞行员报告说,击落美军战斗机4架,“1艘航母可能大破起火”,另有1颗炸弹命中1艘重型航母。实际上美军只损失了3架战斗机,但是3名飞行员无一幸存。他们分别是“考彭斯”号的乔治·马森堡少尉,“普林斯顿”号战斗机中队中队长欧内斯特·伍德少校和范·卡特少尉。伍德战前是一名颇具天赋的钢琴家,喜欢弹奏《月光奏鸣曲》,他海军学院的同学弗雷德里克·巴德沙尔少校火线接替了中队长职务。在日军的第一轮进攻中,没有1艘美军航母遭到攻击。日军为此付出的代价是44架战斗轰炸机折损31架,14架零战仅6架返航,7架“天山”2架被击落或失踪。如此看来,美军飞行员上报的战绩肯定带有虚夸成分,这在激烈争斗的战场也属正常。最关键的是,他们成功挫败了日军的第一轮攻势。对美军来说,现在还远不是庆祝的时候,因为更大的危机已经接踵而至。 由于通讯联络不畅,小泽无法及时了解第三航空战队第一攻击机群的覆灭,他满心希望他们能够吸引美军注意力,为主力机群的进攻扫清障碍。第二攻击机群刚刚出发不久,第一航空战队第三批侦察机发回了新的消息,关岛西南130公里处又发现一支美军航母舰队。实际上日军飞行员发回的位置有误,他们发现的仍然是米切尔中将的第五十八特混舰队。小泽据此断定,美军快速航母舰队主力已经全部暴露,除恶务尽,有必要集结所有剩余力量将这支新出现的力量一网打尽。上午10时刚过,小泽命令第一、第二航空战队出动了第二波飞机——这是日军当天放飞的第四个攻击机群。 10时20分,第一航空战队的18架飞机开始依次起飞,由千马良人海军大尉领军的队伍包括零战4架、战斗轰炸机10架、“天山”4架。因“大凤”号的升降机仍在维修之中,需要将部分攻击机转移到“瑞鹤”号上,千马机队的起飞反而比第二航空战队第二攻击机群晚了几分钟。 10时15分,城岛少将放飞了第二攻击机群。首先起飞的是宫内安则海军大尉率领的20架零战、29架九九式俯冲轰炸机和3架“天山”。10时30分,由阿部善次海军大尉带领的第二个机群也出发了。作为一名参加过偷袭珍珠港战役的“老鸟”,阿部带领的9架“彗星”——它们是航空参谋奥宫中佐费尽心机从军令部争取来的——被视为第二航空战队舰载机之精锐,一向被小泽和城岛寄予厚望。当初偷袭珍珠港时,阿部就是“赤城”号的俯冲轰炸机飞行员,现在静静躺在珍珠港海底的“亚利桑那”号就是被阿部率队击沉的。在锡兰海战中,日军在5分钟内击沉英国皇家海军2艘重巡洋舰,成就了江草隆繁的半世英名。其实阿部在那次战斗中的表现一点儿也不比江草逊色。他率领的17架俯冲轰炸机投出的炸弹居然有16颗命中,命中率高达94%,可以说几乎是弹无虚发。阿部后来调“龙骧”号任俯冲轰炸机分队长,现在是“隼鹰”号的飞行队长。但他随后的表现只能用“窝囊”来形容。 大林少将的第三航空战队因为载机较少,只能在回收第一攻击机群后才能再次发起攻击。在收罗败归的少数残部之后,大林勉强凑出了5架零战、9架战斗轰炸机和5架“天山”,准备在中川健三大尉的带领下发起新一轮攻击。但小泽认为,栗田前卫部队舰船众多,有必要留下少许飞机执行空中防御任务,于是断然叫停了这次出击。 截止19日上午11时前,小泽已经放飞了自己的所有攻击力量。他此刻的心情与1942年6月7日上午9时中途岛海战时的弗莱彻少将颇有几分类似。至少目前看,一切都在按他的战术计划顺利进行,接下来就看飞行员在战场上的表现了。日军的四波攻击共出动舰载机312架,后世需要记述这段历史的日本史学家曾发出过这样的感慨:“这样大的飞行队,在日本航空母舰部队史上是空前绝后的。在以国家命运相赌的舰队决战中,动用如此大的兵力是完全合适的,它确实是全体官兵希望之所在。” 在粉碎了日军第一轮攻击之后,主战场上的平静并未持续多久。10时07分,一个更大的机群出现在美军的雷达屏幕上——那正是由垂井明少佐领军的日军最大的一个攻击机群。在意外遭遇友军高炮打击之后,第一航空战队第一攻击队在10时15分开始爬升,到10时45分已爬升至6000米左右,他们在10时40分准确捕捉到了美军航母舰队。垂井明少佐和俯冲轰炸机分队指挥官平原政雄大尉几乎同时发出了“全军突击”的号令。 |
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(正文) 因为有了应对第一轮攻击的铺垫,美军此次阻击显得更加从容不迫。战斗机引导官向舰队西部上空派出的“地狱猫”达到了惊人的162架,日军攻击机群有109架飞机——当天最大规模的一次空战瞬间打响。 “作为掩护塞班作战的我军特混舰队的一部分,6月19日上午,我们都做好了对付超过400架日机的充分准备。敌机分成几个大群飞近时,被我们的雷达及时发现了。停在甲板上的战斗机立即起飞,前往增援已在空中盘旋的制空巡逻队。我当时是‘列克星敦’号12名执勤飞行员之一,接到出击命令后,我们很快就起飞了。”亚历山大·弗拉丘中尉后来在接受记者采访时这样说。在此之前,他已经击落了12架敌机,是所有舰载机飞行员中成绩最好的。 当弗拉丘加大油门准备爬升获取更好的攻击高度时,他突然发现自己的飞机出现了故障。格鲁曼公司每月可以生产“地狱猫”500架,它们中的大部分都被派往太平洋战场。财大气粗的美国人更换飞机的政策非常宽松,一旦发动机出现任何老化现象,飞机就将被毫不犹豫推进大海,连废铁都不带回收。虽然这次攻击有可能成为他参加过的最重要的行动,但弗拉丘万万没有想到,飞机竟然在这个关键时刻掉链子。他一边驾机挣扎着向上攀升,一边看着中队长保罗·布伊少校率由8架飞机组成的分队冲向高空,把自己远远甩在了后面。在距离“列克星敦”号96公里处,大约有70架敌机分列在4800-6000米高空。弗拉丘只好原地待命,此刻他发现风挡玻璃上出现了一大片油迹,这说明发动机出现了漏油。 在咒骂自己运气太差的同时,弗拉丘发现40公里外有3架敌机,于是加速飞了过去。“当时我觉得冲着空战引导官那紧张的语调,那里的敌机应该不止这3架。”果然,他在左下方找到了一大群排队飞过来的日机,数量至少有50架!“我的肾上腺素立刻开始飙升,心想这个盘子里的饼干足够所有人吃了,这是我们战斗机飞行员梦寐以求的事情。”弗拉丘选好位置后对几架“彗星”发起攻击,短短几分钟内就击落了3架。在谈到第三架飞机时他说:“有那么一瞬间,我差点为那个敌人感到难过。” 此时他距离舰队已经很近了,敌机实在太多,尽管大部分飞机被打落海中,但还是有不少日机冲向了舰队。弗拉丘接着向排成一列纵队的3架“彗星”飞去。第一架日机发起俯冲时突然冒烟,原来是被驱逐舰上的高炮命中。他看到1架日机朝1艘驱逐舰发起了俯冲,于是冲过去在日机下降了大约五分之一高度时将其击落,“我想一定是打中了它的机载炸弹,虽然飞机爆炸屡见不鲜,但从来没有一次像这次一样惊心动魄。我急忙拉动操纵杆,避开散落的碎片和飞溅的火球,然后用无线电报告,‘击落第六架!前方还有一架敌机,正冲向一艘战列舰,我猜他到不了战列舰附近。’”他话音刚落,那架日机已经在空中炸开了花。 弗拉丘向四周望去,似乎天上除了自己外只有其他“地狱猫”了。“我环顾四周,空中似乎只剩下一些‘地狱猫’。我扭头望向我们出发的方向,在长达35英里的范围内,水面上到处都是燃烧的浮油,空中烟雾弥漫。让人难以置信这是短短8分钟空战留下的战场。这8分钟是我毕生最难忘的一次航行。” 弗拉丘对自己当天的表现非常满意,觉得从个人角度讲,已经算是为珍珠港报仇了。接下来发生的事情让他非常生气。在向航母返航时,他的飞机遭到了友军防空炮火的射击,他打开识别器又从正确的方向靠近,而且按规定作了两个朝右360度盘旋,“这些动作看起来对那些打红了眼的炮手们来说什么都不算,我不记得在无线电中用了什么脏话才制止了这种笨蛋行为,我想应该不会太糟糕”。然而他并不知道,由于大批飞行员在上空盘旋,试图辨认自己应该降落的航母,情况变得异常混乱。有报告称,至少有一名日军飞行员企图在美军航母上降落。不过最后,弗拉丘还是安全在甲板上降落了。 战斗尚在激烈进行之中。那些降落的飞行员接下来又是一阵忙乱。他们旋风一般奔向待命室,胡乱喝上几口菠萝汁,然后凭借印象向情报官讲述任务的完成情况,在听完简单情况介绍后浏览一下黑板上的通知,接着便返回飞行甲板等待下一次出击命令,以提高本人和所在中队的总成绩。一名战地记者感慨地说,“从他们的态度来看,我们完全可以认为,他们所参加的不是一场战斗,而是某种迅速、刺激的比赛,就像马球或冰球那样。” 作为米切尔中将的旗舰,“列克星敦”号上搭载了大量的战地记者——斯普鲁恩斯官儿更大,但他不喜欢记者呆在他那儿。当弗拉丘填写维修报告时,一大群记者围了上来。其中一人曾经看到,当他的飞机掠过舰桥时,小伙子向米切尔中将比划了一个“六”的手势。有人举起相机,让弗拉丘再表演一次。这名“穿刺王”于是仰望天空,脸上挂着灿烂的笑容,举起六根手指来显示自己的战果。在这次传奇空战中,弗拉丘在8分钟内仅用360发子弹就击落了6架日机,相当于每次每挺机枪只打出了10发子弹。他的队友们合力击落了16架。 当弗拉丘兴致勃勃地向中队长汇报自己的战果时,布伊少校的话对他不啻为当头一棒:“祝贺你,但你被禁飞了。因为你在战斗中私自离队单独行动。”在当天的战斗中,弗拉丘的飞机出现故障,对此他已经竭尽所能。在与地勤人员交谈之后,布伊得知弗拉丘是由于飞机故障才脱离编队的。于是他来到弗拉丘的舱室,向小伙子道歉,同时还送给他一瓶上好的威士忌美酒。 “埃塞克斯”号航空大队长麦坎贝尔中校早餐几乎没有吃什么东西,只喝了一杯橘子汁。接到敌机来袭的消息,他亲自率领11架“地狱猫”升空加入了阻击行列,他们已经飞到了第七大队以西80公里处。麦坎贝尔小队攻击了飞在“天山”之上的“彗星”,其它两个小队的8架飞机则在高空与零战缠斗。麦坎贝尔跃马挺枪,直取日军鱼雷机队。老将出马,一个顶俩,中校一口气就打下来5架“彗星”,“其中1架几乎就在我脸上爆炸”。有一点也许令人惊讶,那就是麦坎贝尔是个大烟鬼。他不仅会在飞行员待命室里抽烟,即使是身处6000米高空,戴着输送易燃纯氧面罩的他时不时还要来上几口。地勤人员为此特意给他钉了一个小型铝制容器,专门用于存放香烟。但在19日上午,他肯定没有机会抽烟了。在击落第5架敌机之后,麦坎贝尔环顾战场,那是一副让他永远无法忘怀的壮观场景,“坠落的日机在水中激起一连串水花,还有四周五颜六色的降落伞。”战争结束时,麦坎贝尔以34个战绩成为美国海航第一号王牌,并获授最高级别的荣誉勋章。 “普林斯顿”号上,执行完巡逻任务的巴德沙尔少校正躺在甲板上享受日光浴,突然接到了紧急起飞的命令,于是便带着两个4机小队火速起飞。这次起飞是如此匆忙,以至于他在爬升到3000米时才绑好了降落伞绳索。巴德沙尔如此记述这次空战:“我们爬升到4260米时,发现一大群有护航的日军轰炸机,接下来混战开始了。日军护航战斗机仍然对拦截者没有反应,我记得我有两架声称击落。第二架是九九式俯冲轰炸机,它俯冲逃跑,我在追到大约2100米高度时把它打起了火。这时空战已基本结束,天空中点缀着许多燃烧和坠落的飞机,还有降落伞和舰队高炮的闪光。我感觉日本人毫无疑问是受到了燃油限制的约束。” |
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阿部善次大尉 |
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在萨沃岛海战中战沉的阿斯托利亚号 |
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阿斯托利亚号 |
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邦克山号战斗机中队队徽 |
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保罗·布伊向弗拉丘致歉 |
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被美军大口径炮直接击落的天山 |
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第七大队防空炮火 |
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第七大队猛烈阻击,阿拉巴马号拍摄 |
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第三大队阵型 |
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弗拉丘 |
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赫德森号 |
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赫德森号 |
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黄蜂号飞行员 |
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黄蜂号战斗机中队“钢铁天使”队徽 |
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日军轰炸机飞越驱逐舰 |
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卡波特号战斗机中队队徽 |
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